Дар охири соли 2023, тамоюли нархҳои боркашонии контейнерӣ як тағйироти ҳаяҷоноварро ба амал овард. Аз коҳиши талабот ва паст шудани нархҳои боркашонӣ дар аввали сол то хабари аз даст додани пул аз ҷониби хатсайрҳо ва ширкатҳои ҳавопаймоӣ, ба назар мерасад, ки тамоми бозор дар ҳолати пастравӣ қарор дорад. Аммо, аз моҳи декабр инҷониб, киштиҳои тиҷоратӣ дар Баҳри Сурх мавриди ҳамла қарор гирифтанд, ки дар натиҷа ба таври васеъ аз Кейпи Умед дур шуданд ва нархҳои боркашонии хатсайрҳои Аврупо ва Амрико якбора боло рафтанд ва дар тӯли қариб ду моҳ ду баробар афзоиш ёфтанд ва ба авҷи нави пас аз эпидемия расидаанд, ки муқаддимаи пур аз асрор ва ғайричашмдоштро барои бозори боркашонӣ дар соли 2024 боз кард.
Бо назардошти соли 2024, ташаннуҷи геополитикӣ, тағйирёбии иқлим, номутавозинии таъминот ва талабот, дурнамои иқтисодӣ ва музокироти навсозии бандари Ист-Ла дар Иёлоти Муттаҳида, панҷ тағирёбанда якҷоя ба тамоюли нархи боркашонӣ таъсир мерасонанд. Ин тағирёбандаҳо ҳам мушкилот ва ҳам имкониятҳое мебошанд, ки муайян мекунанд, ки оё бозор ба давраи дигари мӯъҷизаҳои боркашонӣ шурӯъ мекунад ё не.
Мушкилоти ҳамзамон дар канали Суэц (ки тақрибан аз 12 то 15 фоизи тиҷорати баҳрии ҷаҳониро ташкил медиҳад) ва канали Панама (аз 5 то 7 фоизи тиҷорати баҳрии ҷаҳониро ташкил медиҳад), ки дар маҷмӯъ тақрибан панҷяки тиҷорати баҳрии ҷаҳониро ташкил медиҳанд, боиси таъхир ва фишори иқтидор шудаанд, ки боиси афзоиши нархҳои боркашонӣ шудаанд. Аммо, муҳим аст, ки қайд кард, ки ин афзоиш на аз сабаби афзоиши талабот, балки аз сабаби иқтидори маҳдуд ва нархҳои баланди боркашонӣ ба вуҷуд омадааст. Ин метавонад боиси таваррум гардад ва Иттиҳоди Аврупо ҳушдор додааст, ки нархҳои баланди боркашонӣ метавонанд қобилияти харидориро коҳиш диҳанд ва талаботро ба нақлиёт суст кунанд.
Дар айни замон, саноати боркашонии контейнерӣ миқдори рекордии иқтидорҳои навро истиқбол мекунад ва пешниҳоди аз ҳад зиёди иқтидор бадтар мешавад. Тибқи иттилои BIMCO, шумораи киштиҳои нав, ки дар соли 2024 интиқол дода мешаванд, ба 478 ва 3,1 миллион TEU мерасад, ки нисбат ба соли гузашта 41% афзоиш ёфта, рекорди нав барои дуюмин соли пайдарпай аст. Ин боис шуд, ки Дрюри пешгӯӣ кунад, ки саноати боркашонии контейнерӣ метавонад дар тӯли тамоми соли 2024 беш аз 10 миллиард долларро аз даст диҳад.
Аммо, бӯҳрони ногаҳонӣ дар Баҳри Сурх барои соҳаи киштиронӣ гардиш овард. Ин бӯҳрон боиси афзоиши якбораи тарифҳои боркашонӣ ва ҷуброни баъзе аз иқтидорҳои изофӣ гардид. Ин ба баъзе ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва экспедиторҳо имкон дод, ки нафас кашанд. Дурнамои даромади ширкатҳо ба монанди Evergreen ва Yangming Shipping беҳтар шудааст, дар ҳоле ки давомнокии бӯҳрони Баҳри Сурх ба тарифҳои боркашонӣ, нархи нафт ва нархҳо таъсири манфӣ мерасонад, ки ин ба навбати худ ба фаъолияти семоҳаи дуюми соҳаи киштиронӣ таъсир мерасонад.
Як қатор таҳлилгарони аршади соҳаи интиқоли контейнерӣ бар он ақидаанд, ки Аврупо аз низои Русияву Украина ва бӯҳрони Баҳри Сурх таъсир гирифтааст, нишондиҳандаҳои иқтисодӣ он қадар хуб нестанд, ки интизор мерафт ва талабот заиф аст. Баръакс, интизор меравад, ки иқтисоди ИМА ба фуруд омадани нарм ноил гардад ва мардум ба харҷ додан идома диҳанд, ки ин боиси дастгирии нархи боркашонии ИМА шудааст ва интизор меравад, ки ба қувваи асосии фоидаи ширкатҳои ҳавопаймоӣ табдил ёбад.
Бо музокироти шадид дар бораи шартномаи нави шартномаи дарозмуддати хатти Иёлоти Муттаҳида ва ба охир расидани мӯҳлати шартномаи ILA Longshoremen's дар Иёлоти Муттаҳидаи Шарқӣ ва хатари корпартоӣ (шартномаи ILA - Ассотсиатсияи байналмилалии Longshoremen's Association дар охири моҳи сентябр ба охир мерасад, агар терминалҳо ва интиқолдиҳандагон ба талабот ҷавобгӯ набошанд, барои корпартоӣ дар моҳи октябр омода шавед, терминалҳои шарқии Иёлоти Муттаҳида ва соҳили халиҷ таъсир хоҳанд дид), тамоюли нархҳои боркашонӣ бо тағирёбандаҳои нав рӯбарӯ хоҳад шуд. Гарчанде ки бӯҳрони Баҳри Сурх ва хушксолии канали Панама боиси тағирёбии роҳҳои тиҷоратии киштиронӣ ва сафарҳои тӯлонӣ гардида, интиқолдиҳандагонро водор кардааст, ки иқтидорро барои ҳалли мушкилот афзоиш диҳанд, якчанд марказҳои таҳлилӣ ва интиқолдиҳандагони байналмилалӣ умуман розӣ ҳастанд, ки низоъҳои геополитикӣ ва омилҳои иқлимӣ ба дастгирии нархҳои боркашонӣ мусоидат мекунанд, аммо ба нархҳои боркашонӣ таъсири дарозмуддат нахоҳанд дошт.
Бо назардошти оянда, соҳаи киштиронӣ бо мушкилот ва имкониятҳои нав рӯбарӯ хоҳад шуд. Бо тамоюли афзоиши ҳаҷми киштиҳо, рақобат ва муносибатҳои ҳамкорӣ байни ширкатҳои киштиронӣ мураккабтар хоҳад шуд. Бо эълони он, ки Maersk ва Hapag-Lloyd дар моҳи феврали соли 2025 иттифоқи нави Gemini-ро ташкил медиҳанд, даври нави рақобат дар соҳаи киштиронӣ оғоз ёфт. Ин ба тамоюли нархҳои боркашонӣ тағирёбандаҳои нав овард, аммо инчунин ба бозор имкон дод, ки ба ояндаи мӯъҷизаҳои киштиронӣ назар кунад.
Манбаъ: Шабакаи интиқол
Вақти нашр: 19 феврали соли 2024